長海斯達鉛酸蓄電池，如果它充不進去電了，主要的原因是極板硫化導致的。對于使用時間很長了的電瓶（三年以上）來說，基本沒有修復的價值了，直接更換新的就好了；如果是使用時間較短的電瓶，由于短時間過度放電導致的極板輕度硫化，可以用去硫化充電的方法來修復，但是電瓶的容量只能恢復到額定容量的80%左右。

電瓶硫化是指電瓶內(nèi)部的極板上沉積了過多的硫酸鉛，導致電瓶的內(nèi)阻增大，容電量下降的現(xiàn)象。它的表現(xiàn)是電瓶在放電時，電壓急劇降低；而在充電時電壓上升很快，電瓶溫度迅速升高，但密度增加緩慢，過早產(chǎn)生氣泡，甚至一充電就有氣泡

對于輕度硫化的電瓶，可以采用小電流長時間充電的方式恢復。對于嚴重硫化的電瓶，修復起來就比較麻煩了。需要把電瓶中的電解液全部放出來，用蒸餾水清洗干凈后，再加入蒸餾水，以小電流長時間充電，等電解液的密度上升到一定值時，放出電解液，再加入蒸餾水繼續(xù)充電。這樣反復兩三次以后，電解液的密度不再上升了，然后再以一定的電流放電，然后繼續(xù)充電。這種充放電的過程也需要兩到三次，然后把電解液的密度調(diào)整到合適的值，電瓶基本就修復完成了

為了防止正負極短路，正負極之間配有隔板，若隔板損壞，易發(fā)生短路。

或者是由于兩側(cè)極板硫酸鉛推擠相連，導致行程短路。

短路處理：

檢查拆解隔板損壞、更換。

檢查極板硫化。

檢查電解液是否合標。

C.最后考慮是極板活性成分脫落

這種情況主要表現(xiàn)在，充電過程過早出現(xiàn)氣泡

一般為大電流過充或放電電流過大導致。

預防時要注意：

避免連續(xù)啟動車輛，打火間隙給10秒間隔。

充放電電流不宜過大