1、長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池組作業(yè)時(shí)容量達(dá)不到標(biāo)稱容量，嚴(yán)峻的呈現(xiàn)單個(gè)電池放電開始就到達(dá)下限。蓄電池組容量缺乏和問(wèn)題完全能夠經(jīng)過(guò)容量測(cè)驗(yàn)或內(nèi)阻在線測(cè)驗(yàn)等辦法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。?

2、長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池組無(wú)容量輸出，單個(gè)電池呈現(xiàn)開路情況。變電站體系毛病構(gòu)成交流電源毛病后，這時(shí)假如蓄電池組失效，變電站內(nèi)保護(hù)直流消失，高頻保護(hù)或電流差動(dòng)保護(hù)或許誤動(dòng)，結(jié)果非常嚴(yán)峻。

3、長(zhǎng)時(shí)刻浮充情況下的長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池呈現(xiàn)短路現(xiàn)象，呈現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往或許會(huì)產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。依據(jù)很多的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷剖析，引起或許失效和現(xiàn)已失效的原因大多是平常保護(hù)不到位構(gòu)成，剖析長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池失效的原因首要包含以下幾種情況：?

1、酸鹽化。當(dāng)電池長(zhǎng)時(shí)刻處于充電缺乏，浮充電壓偏低，放電后未能及時(shí)彌補(bǔ)電，電池長(zhǎng)時(shí)刻擱不必等情況時(shí)，負(fù)極就會(huì)構(gòu)成一種粗大堅(jiān)固的硫酸鉛，它簡(jiǎn)直不會(huì)溶解。若電池失水嚴(yán)峻，使得硫酸濃度過(guò)高，也會(huì)促進(jìn)硫酸鉛的快速生成。鹽化的直接結(jié)果是電池容量缺乏，乃至電池開路。

2、失水。失水是導(dǎo)致蓄電池失效的常見毛病。氣體化合功率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會(huì)構(gòu)成電池失水。當(dāng)時(shí)大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因，都是由電池失水構(gòu)成的。一般以為當(dāng)失水超越15%時(shí)，電池失效。

3、板柵的腐蝕和變形。板柵腐蝕是限制電池壽數(shù)的重要因素。在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是蓄電池在充電時(shí)，特別是在過(guò)充電的情況下，正極板柵要被腐蝕，逐步被氧化而失掉板柵的效果。含量和體積不斷增大，可使極板嚴(yán)峻曲折。

4、活性物質(zhì)軟化。跟著電池循環(huán)次數(shù)的添加，晶型由Or.型向B型轉(zhuǎn)化。B型的晶粒相對(duì)細(xì)微，結(jié)合力較差，導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被削弱，終究活性物質(zhì)軟化掉落(也稱為泥化)，導(dǎo)致電池失效。